淺談齒輪的潤滑方法！

齒輪不同于普通車輪。它有齒。如果沒有潤滑油，齒輪鑄造件在使用過程中會產生嚴重的摩擦。它可能使用不到很長時間，并且會出現嚴重問題。只有選擇正確的潤滑方式，才能保證齒輪配件的正常運轉。這種方法的局限性是什么？這種方法的標準是什么？齒輪加工廠家為大家介紹齒輪的潤滑有哪些方法！

方法一：油浸潤滑

其實油浸潤滑就是將齒輪浸入潤滑油中，用飽和潤滑油進行染色，以達到車輪滑動的效果。然而，這種方法有一些局限性——它只適用于低速齒輪箱。潤滑油的加注量（飽和度）直接影響齒輪的工作效果。通常浸油齒輪分度圓的切向速度ν<對于10/s臥式齒輪箱，浸油齒輪的高度為全齒高的1至2倍，傘齒輪的高度為齒寬，立式齒輪箱浸油齒輪的高度為齒寬的1至1/3。

方法二：精銑齒輪

當潤滑油的粘度與浸沒在油中的齒輪的切向速度和體溫不相容時，油會被離心力甩出。當輪齒進入嚙合時，潤滑油膜不足，齒面處于邊界潤滑或干摩擦狀態，齒輪振動，齒面劃傷、粘著時產生噪音。因此，潤滑油不僅應具有適當的粘度，而且不受外部剪切的影響，精銑無疑可以降低光潔度。例如，IHF齒輪的光潔度可以達到0.8，表面光潔度在一定程度上減少了摩擦，有利于潤滑。此外，潤滑油保持一定的粘度，具有良好的粘附性能和對溫度變化的適應性，從而保證在齒面上形成一定的潤滑油膜。

方法三：強制潤滑

強制潤滑是在0.05～0.2mp的壓力下，向需要潤滑的零件噴射潤滑劑，提供足夠的供油，及時帶走嚙合產生的熱量的潤滑方法。

強制潤滑可以控制嚙合齒輪的本體溫度。注入適量潤滑油，可實現彈性流體潤滑，有效降低振動和噪聲。但是，如果機油選擇不當，噴油量不足，會立即產生噪音和振動。一旦斷油，高速齒輪將立即失效。